화요일 코스피지수가 장중에 기록한 1895p영역은 지난주 반락후 지수가 최대한 반등이 나타날때 나오는 영역입니다. 이 영역까지 강세반등이 주어진것은 중국시장 훈풍에 외국인 수급호전 효과입니다.

당분간 미국시장은 9월중순 FOMC 전후까지는 강세보단 다우지수를 중심으로 조정영역에 진입할 가능성이 보입니다. 다우지수가 120일선까지 내려왔으나 밋밋한 반등후 재차 오늘 새벽 밀려내려오는 흐름은,

재차 강세보단 그동안 승승장구하며 많이 오른 경계감이 작용될 가능성이 높은 흐름입니다.

반면. 중국시장은 최근 지표의 점진적 호전이 나타남과 함께 최근 글로벌 이머징마켓 자금이 아시아쪽으로 유입. 이 자금효과로  미국시장과는 무관하게 견고한 흐름이 예상되며.

이 흐름이 한국시장의 분위기를 반등후 바로 반락보단 상승무드를 연장하는 구간입니다.

오늘 장중 나타나는 시장의 큰 특징은

코스닥과 일반이 선호하는 중형주와 대형주군 중 2군 종목. 그리고 제약.내수주와 같은 주가는 반등후 먼저 고점을 의식하면서 서서히 밀려내려오는 흐름이 나타나는 고점경계 구간입니다.

반면. 외국인과 오늘 기관이 일정수준 매수가 들어오는 대표급 대형주군은 전체적으로 강력하지는 않으나 수급호전으로 추가반등 시도과정이 나타나고 있습니다.

하지만 전반적인 수급라인을 볼때는 대부분 단기 고점영역에 근접한 흐름입니다.

현대차의 약진은 최근 유입된 외국계자금이 한국대표주 공략에서 비롯되었고. 이 과정에서 숏커버링 효과까지 가세되면서 추가적인 상승이 나타나는 흐름입니다.

향후 조정시 자동차주는 9월중 저가매수 대상이 될 수 있으나 현구간은 단기고점으로 판단됩니다.

중심은 살아있으나. 주변이 먼저 흔들리는 장세입니다.

주초반부까지 현금비중을 확대하고 늘린 대응을 전략대로 하신분들은 바로 저가매수 투입보단 주후반부를 차분히 기다려주면서 타미잉 조절과 관망이 필요한 영역입니다.