5월중순부터  시작되는 수급호전과 새로운 섹터에서 시작되는 중.대형주 장세는 단발성이기보단.  최소 6월초. 중순까지 이어질 가능성이 높은 시점입니다.

코스피지수는 현재 지난 목요일 강세후 1990p선상에서 매물소화는 진행중이나. 지난주부터 지속 강조한 5월에 선택되어진  대바닥 탈출형 주가가 오늘도 지수가 안정감을 찾자 강한 상승기반과 급등주가 시장에 지속적으로 양산되고 있습니다.

단. 여러분들께도 충분히 힌트를 드렸듯이. 유망업종과 유망섹터를 선정하고 그 중에서  대표성을 지닌 대형주보단 동종업종내 중형주군이 상대적 수익률이 월등히 좋다 했습니다.

자동차업종에서도 현대차. 기아차보단  역시  본란과 방송(마감통)에서 지목해드린 현대위아. 현대하이스코가 좋고. 그다음 만도. 모비스 순으로 등락과정과 수익률게임이 전개되는 자리이며.

지난주 수~목요일 실전에서  눌림목 조정에서 집중 투입시켜 드린  넥센타이어와 같은 중가권 타이어주가 오늘 강력한 급등이 진행되고 있습니다.

IT부품주 역시 기존에 잘 나갔던 주자(예. 파트론) 는  5월중순이후 뚜렷한 매수세 약화로 휴식과 조정기를 거치고 있다면.  5월에 바닥을 탈출하고 치고 나온 2분기이후 개선형 IT중형주군이 오늘도 코스닥 시장에서 약진하고 있습니다.

지수가 얼마다. 거래소다! 코스닥이다. 이런 것을 기준으로 따지는 장이 아니라. 그동안 4월까지 시세가 충분히 터졌던 주가냐.  아니면 4월까지 저점 다지기 과정을 충실히 하고 새로운 수급이 붙었느냐 이것을 중점적으로 기준한다면 여러분들도 충분한 승산이 있습니다.

단기 챠트 움직임에 연연하면 수익내기 힘듭니다. 예를 들어 실전에서 5월생 주자로 주목 6900~7000원에 추세편승한 동부하이텍은 단기 챠트는 올랐으나 바로 실전 수익률이 10%에 육박합니다.

대신 잘나갔던 업종(제약.내수.소비재)군은 다수가 조정과 휴식과정이 얕은 반등이후 추가적으로 나타날 가능성이 높으니 주중 반등이 주어진다면 관리대응이 아직은 필요한 자리입니다.

이번주는 화요일 3시30분 공개방송과 함께 5월 한번만 기회를 드리는 이벤트가 있는 날입니다.