코스피지수가  지난 6월초에 1950p를 내준후 3개월만에 다시 이 자리를 복원하며, 선택 대형주의 약진이 다시 일어나는 대형주 주도의 강세장이 지속되고 있습니다.

이번주 본란에서 여러분들께 지속 제시 해 드린바대로  주중.  순환이 돌아갈때. 개별주와 코스닥 다수 종목군은 매도와 현금확보후 조정주는 대표주그룹 공략에 집중하자 전략은 이번 장세에 중심에 서게될 투자자들입니다.

반면. 개별종목과 중.소형주에 미련을 못버리는 분들은  9월장에 철저히 소외될 것입니다.

외국인들이 조율하는  한국. 대만시장은 챠트가 거의 흡사합니다.

즉. 전일은 눌림목이었고. 돌파한 경기선을 정확히 지지받았고. 오늘은 미국시장 상승과 함께 2차베팅 포인트에 들어왔다 봐야 합니다.

전일 삼성전자가 132만원초반부에 진입했을때  실전에서는 매수급소로 유도해 드렸고. 현대차 역시 부분 파업 영향으로 급상승은 아니나 24만원초는 이번주 저점매수 영역입니다.

이 보다는 핵심 계열사 부품주가 그 수익률이 월등히 앞서 나가고 있습니다.

16만원대 중반부 월~수요일 비슷한 가격에서 저점을 형성한  삼성SDI와 현대위아는 실전 고수익 종목화 되고 있습니다.

예상대로 오늘 건설주는 상승한 상태에서 미국시장 움직임으로 덤으로 더 오르면 단기매도 타이밍이다 설명드렸는데 정책 효과로 상승했기에 한마디 고점을 형성하고 조정을 받고 움직인다 보십시오.

시장은 여기서 섹터별로 상승과 조정을 반복할 것이나. 코스피지수는 전혀 고점이 아니고. 전고점 1939p가 돌파되고 경기선에 안착한 시장인 만큼. 선택대표주는 여기서 추가상승을 노립니다.

충분히 터진 부품주 계열은 주말~ 주초 한차례 매도타이밍이라면. 충분한 매물소화를 거친 핵심 우량주는 다음주 만기는 있으나 차고 가서 추가 수익을 만들어낼 자리입니다.

지수의 1차마디 고점은  다음주 초반부 확인될 것입니다.