10월 마지막날  오전까지의 시장흐름은  전일까지 강세흐름을 바로 이어가지 못하고 조정이 진행되는 대형주군이 다수 나타나고 있고. 이 과정에서도 견고한 상승추세가 유지되는 쪽은 압축이 되어가는 흐름이 나타나고 있습니다.

이번주 외국인의 대응전략을 읽어본다면,

전체 13조원이상 매입한 종목을 다수 보유속에 일부 종목은 수익실현매도(자동차.모비스.현대로템)가 나타났고.  외생변수가 발생된 종목은 일부는 로스컷 매도가 나타나나고 있습니다.

전일 외국계 매도의 다수가 현대로템. 모비스였다면 오늘은 계열사 한진해운 자금지원 뉴스가 나온 대한항공을 최근 매입분을 로스컷 매도가 대량으로 나오면서 매매집계에는 순매도 우위를 보이고 있습니다.

여전히 전체 시장을 매도하는 것은 아니나. 이번주부터 베팅강도가 다소 약화되는 흐름이 나타납니다.

전일 언급했던 이번주는 업종별 섹터별 옥석이 가려질 가능성에 대비하자는 바로 이러한 수급이 강화되기 보단 다소 약화되고 집약되는 과정이 나올 가능성을 언급한 것입니다.

이 흐름과 연계 코스피지수는  전일 2060p에 바짝 붙여놓고 마쳤으나 오늘 이 흐름을 이어가지는 못하는 흐름이 도출되고 있습니다.

화학계열에는 언급한 롯데케미칼. 한화케미칼로 현재 압축되어 움직이고. 에너지섹터는 OCI와 한국가스공사가  다시 살아날 조짐을 보이고 있습니다.

반면 조선주가 주초 저점형성후  전일까지 2일째 반등이 형성된 후. 오늘 다시한번 조정을 보이는 흐름은 바로 가지 못하면 60일선 전후까지 다시한번 매물소화를 거치면서 2중바닥형을 형성하는 한마디를 접고 재상승을 준비하는 흐름으로 전개될 가능성이 보입니다.

주말~ 다음주초 반등이 형성되는 과정이 도출시는 단기는  한차례 매도가 필요하고 중기는 보유관점은 유효하다 판단됩니다.

중국시장이 전일 급등마감후.

월초에 나올 개선가능성이 있는 제조업 PMI지표를 기다리는 과정이기에 오늘 눌림목 형성후 월말~ 월초 재차 반격의 실마리를 찾을 가능성이 높습니다. 여기에 산업재가 한번더 연동되면서 강화되면  한차례 수익매도 영역에 들어선다 보십시오.

11월은 기존주자는 압축되고 10월말까지 시세없이 휴식과 조정기를 보낸 핵심우량주와 중형주가 선택되어질 가능성이 높고. 이 부분을 주말~ 주초 준비하는 작업이 실전에서 이루어질 것이니 여러분들도 참조하십시오.