■ 자동차 부품주 투자포인트
-글로벌 시장에서 현대/기아지배력 확대
-자동차부품업계 경쟁력 강화
-국제회계기준 부품주 재평가
-대표 부품업 만도의 상장
-상대적/절대적 저평가 매력
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* 2010년 실적추정치는 FN가이드 참고했음
* 위 자료는 5/6일 투자클럽 공개추천종목 게시판에 올려 놓은 내용임
* 추가적인 내용은 5/11일 "더 배워야 산다" 강의 참고
PER이란 현재의 주가를 주당순이익으로 나눈 것으로 지금 투자금액으로 원금을 회수하는 데에 얼마나 기간이 걸리는지로 이해하시면 됩니다. 예컨데 현재 PER이 1이라는 것은 현재의 주가를 1년 내에 벌 수 있다는 의미로 1년 투자수익률이 100%라는 의미로 해석할 수 있습니다. 당연히 낮을수록 회수 기간이 짧기 때문에 PER가 낮은 것이 저평가 할 수 있습니다. 현재 시장 평균PER는 9배 전후입니다
PBR이란 주가를 주당순자산가치(BPS)로 나눈 비율로 주가가 순자산에 비해 1주당 몇 배로 거래되고 있는지를 측정하는 지표입니다. PBR이 1 미만이면 주가가 장부상 순자산가치(청산가치)에도 못 미친다는 뜻으로 예컨데 PBR이 0.5라고 한다면 현재의 주가는 청산가치에 비해서 50%밖에 평가를 못 받고 있다고 할 수 있습니다. 때문에 PBR도 낮을수록 저평가라 할 수 있습니다. 현재 시장 평균PBR은 1.1배 수준입니다.
ROE란 자기자본이익률로 당기 순이익을 자기자본(자본총계)로 나누는 것으로 의미는 회사의 주인인 주주의 입장에서 투자자금 단위당 얼마의 이익을 내고 있는 지 판단하는 지표로 은행정기 예금으로 이해하시면 됩니다, 당연히 높을수록 좋습니다. 국내 제조업의 평균 ROE는 8%전후 입니다
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