자동차/부품업종이 강한 이유와 적정가격
현대/기아차의 해외공장 생산능력은 현대차 180만대, 기아차 71만대 등 모두 250만대 수준인데, 해외공장추가건설, 교차생산확대등에힙입어양사의해외생산능력은 2013~2014년까지 400만대에달하게돼현재보다도 50% 이상팽창할것으로전망
따라서 현대/기아차의고성장을가져온글로벌현지화는 2014년까지 지속되면서 성장성은 이어질 전망임. 이에따라현대모비스등현대/기아차해외공장동반진출부품업체들의성장성에도주목할필요가있어 보임.
동반진출부품업체인 한일이화, 세종공업, 화승알앤에이 등은 최근 주가상승에도 불구하고 올 예상실적 기준 PER이 5배이하에 머물러 있음.그동안자동차업종은놀라운실적과높은성장성을시장에보여주었지만여전히주가는적정한평가를받지못하고있어 지속적인 관심이 필요
*자동차 부품업종은 5월 중순부터 지속적으로 본 투자전략게시판과 공개방송을 통해 추천하고 있는 섹터로 화신(010690) 기준 80%까지 상승
*적정가격은 시장 환경이 가장 우호적인 상황을 고려하여 산정한 가격임.
* 2010년 실적 추정은 fn가이드를 참고 했음
PER이란 현재의 주가를 주당순이익으로 나눈 것으로 지금 투자금액으로 원금을 회수하는 데에 얼마나 기간이 걸리는지로 이해하시면 됩니다. 예컨데 현재 PER이 1이라는 것은 현재의 주가를 1년 내에 벌 수 있다는 의미로 1년 투자수익률이 100%라는 의미로 해석할 수 있습니다. 당연히 낮을수록 회수 기간이 짧기 때문에 PER가 낮은 것이 저평가 할 수 있습니다. 현재 시장 평균PER는 9배 전후입니다
PBR이란 주가를 주당순자산가치(BPS)로 나눈 비율로 주가가 순자산에 비해 1주당 몇 배로 거래되고 있는지를 측정하는 지표입니다. PBR이 1 미만이면 주가가 장부상 순자산가치(청산가치)에도 못 미친다는 뜻으로 예컨데 PBR이 0.5라고 한다면 현재의 주가는 청산가치에 비해서 50%밖에 평가를 못 받고 있다고 할 수 있습니다. 때문에 PBR도 낮을수록 저평가라 할 수 있습니다. 현재 시장 평균PBR은 1.1배 수준입니다.
ROE란 자기자본이익률로 당기 순이익을 자기자본(자본총계)로 나누는 것으로 의미는 회사의 주인인 주주의 입장에서 투자자금 단위당 얼마의 이익을 내고 있는 지 판단하는 지표로 은행정기 예금으로 이해하시면 됩니다, 당연히 높을수록 좋습니다. 국내 제조업의 평균 ROE는 8%전후 입니다
■ 전문가 생방송유료회원모집
혼자 매매하기 어려운 분들은 알파파워전문가 생방송에서 도움을 받아 보시기 바랍니다.
추천종목은 투자클럽 공개추천종목 게시판을 참고하시기 바랍니다. 투자클럽 가입은 무료입니다.